문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 주력 전차/세대별 분류 (문단 편집) === [[2세대 전차|2세대 주력 전차]] === [[냉전]]이 심화되어가던 1950년대 후반~1960년대 초에 개발된 전차들로, [[1세대 전차]]들에서 발전한 후속 전차들을 가리킨다. 힐멜스는 2세대 전차의 특징으로 IR 서치라이트를 장비해 야간전투가 가능해졌으며 주무장에 스테빌라이저를 장착하고 기계식 탄도계산기를 구비했다는 점을 꼽았다. 대부분 이때부터 [[화생방]] 방호 능력과 야간투시 기능을 갖춰 전투력 향상을 도모했다. 물론 T-55처럼 1세대 전차로 분류되는 물건임에도 M60 전차보다 NBC방호능력이 더 확실한 물건도 많고, T-62처럼 2세대 전차지만 제대로 된 야시경과 사통장치(=탄도계산기)는 1세대 전차처럼 나중에 실시된 개량(T-62M)을 통해서 추가되는 경우도 많다. 1세대 전차들과 마찬가지로 2세대 전차들도 개량을 통해 3세대나 3.5세대에 준하는 소프트웨어를 가지도록 업그레이드 되기도 하여, 같은 세대로 구분되는 전차들 사이에서도 관통력과 방호력과 같은 부문에서 큰 차이가 존재하는 등, 성능상의 관점에서 힐멜스식 구분법의 모호함에 일조하고 있다. || 이름 || 배치연도 || 제조국가 || || [[T-62]] || [[1961년]] || [[소련]] || || [[M60 전차]] || [[1961년]] || [[미국]] || || [[레오파르트 1]] || [[1965년]] || [[독일]] || || [[판처 61]] || [[1965년]] || [[스위스]] || || [[T-64]][* T-64A, T-64B. [[우크라이나군]] 개량형인 T-64BM ‘Bulat'부터는 3세대 전차로 분류] || [[1966년]] || [[소련]] || || [[AMX-30]] || [[1966년]] || [[프랑스]] || || [[치프틴 전차]] || [[1966년]] || [[영국]] || || [[빅커스 MBT]] || [[1967년]] || [[영국]] || || [[Strv 103]] || [[1968년]] || [[스웨덴]] || || [[판처 68]] || [[1971년]] || [[스위스]] || || [[T-72]][* T-72, T-72A, T-72B. T-72B3부터는 3세대 전차로 분류] || [[1973년]] || [[소련]] || || [[74식 전차]] || [[1975년]] || [[일본]] || || [[천마호]] || [[1976년]] || [[북한]] || || [[T-80]][* T-80, T-80B, 미개량된 T-80U. 키프로스군 도입 사양 또는 러시아군이 보유한 일부 T-80U, UK, T-80BVM부터는 3세대 전차로 분류] || [[1976년]] || [[소련]] || || [[메르카바 전차|메르카바]]I/II || [[1978년]] || [[이스라엘]] || || [[OF-40]] || [[1981년]] || [[이탈리아]] || || [[69/79식 전차]] || [[1982년]] || [[중국]] || || [[88식 전차]] || [[1988년]] || [[중국]] || || [[폭풍호]] || [[1992년]] || [[북한]] ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기